Motoristům je při parkování k službám nový dispečink Ostravských komunikací
Pro více než 2 700 parkovacích míst v Ostravě, včetně těch na ulicích s parkovacími automaty, začal v březnu nově pracovat specializovaný „dispečink parkování“ Ostravských komunikací. Řidičům bude 24 hodin sedm dní v týdnu pomáhat při nejrůznějších potížích.
Podoba nového moderního dispečinku. Foto: OK a.s.
Od případného problému s on-line platbou za parkování až po řešení technických závad či případných výpadků systémů závor a parkovacích automatů.
„Koncepčně jde o jednotné centrum pro řízení provozu parkovišť, určené k řešení a prevenci kolizních situací a poskytování aktuálních informací jak parkujícím řidičům, tak veřejnosti,“ říká ředitel a předseda představenstva Ostravských komunikací, a. s. Michal Hrubý.
Pracoviště dispečinku parkování zajistí bezprostřední pomoc řidičům, poskytne informace k parkovištím, parkovacím domům, parkovacím automatům, ale i dobíjecím stanicím. Dále to bude místo pro příjem a předávání podnětů odpovědným osobám. „Nedílnou součástí tohoto pracoviště bude rovněž dohled prostřednictvím kamer na dané parkovací lokality, což nám umožní řešit problémy s předstihem, například aktivním voláním klientovi nebo řešením mimořádné situace na místě samotném,“ doplnil provozní náměstek Ostravských komunikací Jiří Hlavinka.
„Vývoj s sebou v čase přináší nové okolnosti, se kterými je potřeba se vypořádat. Tyto okolnosti souvisí například s rozsahem parkovacího portfolia či rozvojem samotných technologií, kdy praktickým příkladem může být přechod na systémy nevyžadující přítomnost obsluhy na dotyčném parkovišti. Vzhledem k rozsáhlosti agendy parkování, ale i nárokům na znalost fungování technologií a zvládnutí jejich ovládání, je specializace pracoviště dispečinku parkování výhradně na tuto agendu nanejvýš nutná. Jen tak lze zaručit, že reakce dispečerů budou rychlé a kvalifikované,“ vysvětlil ředitel Ostravských komunikací Hrubý.
Motoristům pomůže dispečink parkování i nepřímo. A to tím, že otázky na parkování a řešení různých situací nebudou zatěžovat standardní silniční dispečink Ostravských komunikací. Ten už má natolik široké spektrum úkolů, že není v jeho silách ještě k tomu absorbovat celou problematiku parkovišť. Navíc silniční dispečeři musí provádět také výkony v terénu, což znamená, že v tu dobu nedohlíží na chod parkovišť, kde je ovšem nonstop provoz.
„Naším cílem je, abychom Ostravanům, ale i návštěvníkům města, nabídli prostřednictvím městské společnosti kvalitní parkovací služby. Je jasné, že parkování ve velkoměstech je a vždy bude velké téma. Ostrava se významně proměňuje a díky mnoha projektům se bude rozrůstat, takže je nutné, aby si budovala i odpovídající infrastrukturu řízeného parkování,“ uvedl náměstek primátora Ostravy pro dopravu Břetislav Riger.
Ostravské komunikace v tuto chvíli zajišťují provoz parkovišť v lokalitách Smetanovo náměstí, Poděbradova, Janáčkova, Seidlerovo nábřeží, Msgre Šrámka, P+R Hlučínská, P+R Hranečník, pod Ostravskou univerzitou. Na starosti mají i 28 parkovacích automatů, městské dobíjecí stanice pro elektromobily a čtyři parkovací domy (u Městské nemocnice Ostrava, Garáže Dubina, DK Poklad 1, DK Poklad 2). Do budoucna se portfolio parkování ve správě Ostravských komunikací bude ještě rozrůstat.
